CR508 Probador y Simulador de Sensor de Presión Common Rail Diésel

Probador y simulador CR508 para sensor de presión Common Rail diésel, diseñado para diagnóstico profesional de señales del sensor de presión del riel en sistemas de inyección diésel. Permite verificar, simular y diagnosticar el funcionamiento del sensor de presión de combustible, ayudando a reducir tiempos de revisión y a mejorar la precisión del diagnóstico en talleres automotrices y diésel.

Características principales

• Equipo de prueba y simulación para sensores de presión de riel común diésel.
• Permite comprobar señales del sensor de presión Common Rail de forma rápida y práctica.
• Ayuda a identificar fallas relacionadas con señal de presión, presión de combustible o sistema de inyección.
• Compatible con aplicaciones Common Rail diésel de uso profesional.
• Diseñado para talleres diésel, mecánicos especializados y técnicos de diagnóstico automotriz.
• Construcción robusta para uso frecuente en entorno de taller.

Compatibilidad

• Sistemas: Common Rail diésel.
• Marcas de sistema compatibles: Bosch, Delphi y Denso, según configuración del sensor y conectores incluidos.
• Aplicación vehicular: vehículos, camionetas, vans, maquinaria ligera y camiones equipados con sistema de inyección diésel Common Rail y sensor de presión de riel compatible.
• No corresponde a TPMS: este producto no es una herramienta para sensores de presión de neumáticos TPMS.

Aplicaciones profesionales

• Verificación de señal del sensor de presión del riel Common Rail.
• Simulación de señal para pruebas de diagnóstico.
• Pruebas de sensores sin desmontajes complejos cuando la configuración del vehículo lo permite.
• Diagnóstico de fallas asociadas a presión de combustible, señal electrónica del sensor o comportamiento del sistema de inyección.
• Reducción del tiempo de diagnóstico en talleres diésel.

Contenido del paquete

• 1 x Probador / simulador CR508 nuevo.
• Accesorios de conexión.
• Manual de uso.

Recomendaciones de uso

Antes de conectar el equipo, verifique el tipo de sensor, el pinout y la compatibilidad del sistema. Una conexión incorrecta puede causar daños en componentes electrónicos, sensores o en el sistema de inyección del vehículo.